Комбинированный универсальный пятиоперационный станок с форматно-раскроечной кареткой. Модели 320 N / CU 410 N.

Станок имеет жесткую конструкцию, независимые двигатели, удобную эргономику и детально продуманную компоновку. Все это позволяет одновременно работать на станке двум- трем операторам. Комбинированный пятиоперационный станок имеет (опциональную) возможность разделения на два станка: циркулярно-фрезерный и фуговально-рейсмусовый-долбежный.
У станка форматный алюминиевый стол с закаленными стальными направляющими; литые из серого чугуна, шлифованные рабочие столы; сварной стальной корпус.

Циркулярный модуль:
- Телескопическая линейка 1500 мм с двумя поворачивающимися упорами, с возможностью поворота по вертикальной оси +450, -450.
- Алюминиевая опорная рейсшина для параллельного пропила с микрометрической настройкой. Направляющая поверхность рейсшины расположена от переднего края стола до заднего края расклинивающего ножа. Возможность использования опорной рейсшины как по ее высокой направляющей части (90мм), так и по низкой (12 мм) при резании узких и тонких деталей.
- Наклон циркулярного диска до 45° по размеченной шкале.
- Расклинивающий нож, настраиваемый горизонтально и вертикально по отношению к пиле, предотвращающий обратный удар детали.
- Возможность быстрого опускания циркулярного узла под стол, для чего требуется снять защитный кожух пилы.
- Возможность блокировки циркулярного узла настроенного по высоте и углу наклона в заданном положении.
- Стружкособиратель, расположенный под рабочим столом для отвода стружки и пыли.
- Аспирационный патрубок для подсоединения к аспирации.
- Удлинительный стол.
- Электронный тормоз для электродинамической остановки двигателя.

Фрезерный модуль:
- Диаметр отверстия в столе ?190 мм с выводом аспирационного патрубка под рабочим столом.
- Фрезерный шпиндель с возможностью наклона назад.
- Защита под фрезы диаметром ?180 мм, направляющие линейки которой служат для точного ведения и упора детали. Быстрооткрывающаяся крышка защиты позволяет производить замену инструмента без снятия защиты. Защита фрезы также служит стружкособирателем и оборудована патрубком для подсоединения к аспирационной установке.
- Конструкция крепления инструмента на шпинделе, предотвращающая самопроизвольный отпуск при остановке станка.
- Комплект колец на шпинделе, закрывающий неиспользуемую часть шпинделя.
- Возможность блокировки шпинделя во время смены инструмента.
- Настраиваемый по высоте фрезерный шпиндель.
- Возможность фиксации настроенного по высоте шпинделя.

Фуговально-рейсмусовый модуль:
-Концевой выключатель, останавливающий станок при открытии исходящего фуговального стола в режиме фугования.
- Ограничитель открывания входящего стола фуговального станка до того как будет открыт исходящий стол.
- Концевой выключатель, останавливающий станок при открытии стружкособирателя в режиме рейсмусования.
- Стружкособиратель с выводом аспирационного патрубка. Закрывает ножевой вал сверху в режиме рейсмусования и предотвращает доступ к ножевому валу снизу (под столом) в режиме фугования. Может фиксироваться в двух положениях: режиме фугования и режиме рейсмусования.
- Разделительные перегородки между ножевым валом, подающим и вытягивающим валиками предотвращающие касание между ними.
- Возможность настройки столов фуговального станка по высоте и их блокировки в заданном положении.
- Исходящий стол фуговального станка имеет ограничитель, не позволяющий (при настройке по высоте) его рабочей поверхности опуститься ниже самой высокой точки корпуса ножевого вала.
- Шлицованные планки на концах фуговальных столов расположены вблизи от ножевого вала, снижают уровень шума при работе, и остаются всегда на расстоянии 1-5мм от окружности резания независимо от положения фуговальных столов по высоте.
- Грейферная защита от обратного удара детали, состоящее из отдельных грейферов, смонтированных на вале, расположенная на входящей стороне рейсмусового узла перед подающим валиком, и закрывающая всю рабочую ширину рейсмусового узла.
- Ограничитель максимально допустимой толщины стружки, смонтированный на входящей стороне рейсмусового узла.
- Возможность настройки рейсмусового стола по высоте и блокировки его в заданном положении.
- Ограничитель перемещения рейсмусового стола по высоте, предотвращающий его контакт с ножевым валом, подающим и вытягивающим валиками, грейферной защитой.
- Боковые упоры, ограничивающие рабочую ширину детали.
- Мостовая защита ножевого вала перед опорной рейсшиной для фугования кромок. Закрывает неиспользуемую часть ножевого вала при работе на фуговальном узле и может настраиваться от 0 до 75 мм в зависимости от толщины детали. Также служит для прижима детали к опорной рейсшине.
- Опорная рейсшина для фугования кромок. Служит надежной опорой и обеспечивает надежное ведение детали при работе в режиме фугования. Может настраиваться под углом от 900 до 450 и блокироваться в настроенном положении. Может перемещаться по всей рабочей ширине фуговальных столов и блокироваться в настроенном положении.
- Защита ножевого вала за опорной рейсшиной, укреплена на рейсшине и движется вместе с рейсшиной.
- Динамически сбалансированный ножевой вал.

Сверлильно-пазовальный модуль:
- Защита, смонтированная на корпусе станка и предотвращающая непосредственное соприкосновение с вращающимся патронником.
- Блокирующее устройство, смонтированное на защите патронника, дает возможность вставки сверла в патронник после блокировки мостовой защиты фуговального узла.

Электрооборудование:
- Электронный тормоз для электродинамической остановки двигателей.
- Защита двигателей от перегрузок.
- Защитное зануление корпуса и двигателей станка.
- Пылезащищенное изготовление электрошкафа и двигателей (степень IP54).
- Блокировка запуска подрезной пилы без пуска основной пилы.
- Возможность блокировки главного выключателя.
- Аварийный стоп на главном пульте.
- Выключатель контроля блокировки шпинделя, предотвращает пуск станка с заблокированным для смены инструмента шпинделем.
- Защита двигателей от замыкания на базе встроенных термоконтактов.
- Выключатель, предотвращающие пуск станка при открытых столах в режиме фугования.
- Выключатель, предотвращающий пуск станка при открытом стружкоулавливателе в режиме рейсмусования.